Короче по замене кольца тема раскрыта на 120% можно в ФАК заносить! Коля?

Да так и есть
Вывод: парни и девчата, если ваша ласточка захрипела - меняйте колечко/оба - и будет вам счастье (с)

ValenJap писал(а):
а на самом деле переливает, т.е. обогащает
Вот он то как раз и расчитывает оптимальную смесь,чтобы всё было в пределах нормы!Т.е. подаёт столько воздуха,сколько нужно для сгорания кол-ва смеси.А первый лямбда за это отвечает.Второй говорит что смесь в катализаторе выгорает полностью и можно ещё добавить до нормы.Вот такой круговорот.
Кстати у меня 1000 км по БК 8,4 л/100км.Так что твой расход - копейки!

koka писал(а):
Вот такой круговорот
я не разбирался, как там электроны бегают, только факты констатирую......
а японки всегда меньше и лопают.....

Так у него и дрыгатель-то "чупырышный"... на целую лошадь меньше мощности! Короче тему про прокладку можно закрывать, ничего нового уже не появиться!

Vlad76 писал(а):
можно закрывать, ничего нового
Но,но закрывалкин. Я записсыввваю...

Не знаю как что да как ,но кольца менял Пост #10 Дата: 06.02.2012 15:10.Жена проехала от силы тысяч 20 и опять машинка"зарычала",похоже опять какое-то прогорело. Они так мало ходят или попались не очень хорошего качества,брал их в экзисте оригинал ?

тоже поменял колечко...по гарантии...ждал его 2 недели...сказали еще для верности среднее заменить...но это решает инженер по гарантии...а он работает редко и по записи...!!!
И мне сказали, что раньше было плохое качаство кольца, но сейчас его поправили...так что всем удачи

Уважаемые! Подскажите пожалуйста.
Собираюсь менять прокладки глушителя 20695-ED10A (первая прокладка) и 20695-8H310 (вторая прокладка)
Вопросы:
1) Нужно ли смазывать прокладки и чем?
2) Сколько болтов, гаек, пружинок понадобится при замене (если все менять) ?

Спасибо.

7ON/OFF писал(а):
Уважаемые! Подскажите пожалуйста.
Собираюсь менять прокладки глушителя 20695-ED10A (первая прокладка) и 20695-8H310 (вторая прокладка)
Вопросы:
1) Нужно ли смазывать прокладки и чем?
2) Сколько болтов, гаек, пружинок понадобится при замене (если все менять) ?

Спасибо.
Как я знаю смазывать не чего не надо. Болтов там по две штуки на прокладку (шпильки) и пружинок. Так же.

1. я ни чем не мазал - не вижу смысла и не читал нигде, что надо чем-то смазывать
2. на каждом сочленении:
по 2 пружинки (менять смысла не вижу) одетые на 2 шпильки (целесообразно поправить на них резьбу) и, соответственно, по 2 гайки (по 1 на каждой шпильке) М10х1,25. Вот гайки лучше поставить новые.
Из инструмента понадобится кроме головки 2 длинных удлинителя (обычно в стандартном наборе головок один короткий и один длинный удлинитель - их длины оказалось мало). А может это у меня такие короткие удлинители (хотя, вроде бы стандартные), но, мне пришлось использовать 2 длинных. Ну и удобнее работать трещоткой, конечно, после того, как сорвутся гайки. Крутить там много. Гайковерт и WD-40 облегчат работу. Удачи

Спасибо!


Добавлено: 20-09-2013 11:48

ValenJap писал(а):
1. я ни чем не мазал - не вижу смысла и не читал нигде, что надо чем-то смазывать
2. на каждом сочленении:
по 2 пружинки (менять смысла не вижу) одетые на 2 шпильки (целесообразно поправить на них резьбу) и, соответственно, по 2 гайки (по 1 на каждой шпильке) М10х1,25. Вот гайки лучше поставить новые.
Из инструмента понадобится кроме головки 2 длинных удлинителя (обычно в стандартном наборе головок один короткий и один длинный удлинитель - их длины оказалось мало). А может это у меня такие короткие удлинители (хотя, вроде бы стандартные), но, мне пришлось использовать 2 длинных. Ну и удобнее работать трещоткой, конечно, после того, как сорвутся гайки. Крутить там много. Гайковерт и WD-40 облегчат работу. Удачи

а какие размеры ключей и головок понадобятся?

59 RUS писал(а):
А на "мексику" идут так, переднее кольцо 20695-ED10A, заднее кольцо 20695-8H310.
Одинаковые кольца или нет? Можно 20695-8H310 поставить на первое соединение, где должна стоять 20695-ED10A?

Кольца все разные. Менял последнее на стыке "банки" там просто круглое колечко (металл/асбест), оригинал около 75 рублей...
Первое кольцо приемной трубы коническое из "прессованной проволочной мочалки" и большего диаметра... Фишер стоит 100-150 руб... не оригинал, оригинал около 600 руб.

Trew81 писал(а):
При замене колец необходимо приобрести болты и гайки
где 1-е колечко - ближе к двигателю - там шпильки и гайки, причем гайки стальные, лучше их поменять на латунные
где 2-е колечко - там болты вкручиваются в приваренные гайки (не особо поменяешь ))))))
я и на шпильках, и на болтах обновил резьбу плашкой и поставил старые
и в коллекторе (куда шпильки вкручиваются), и в приваренных гайках (дальше от двигателя) тоже обновил
все встало на места хорошо

Сегодня заменил прокладку ближе к двигле, все стало хорошо и выхлопные на включенной печке перестали попадать в салон, сегодня 15 градусов холодновато однако.и машина и правда побежала.
Валентин, а вторая прокладка которая дальше она такая же как и первая??? А то где читал что на японцах одинаковые.
пробег к 180 подходит.

vivet писал(а):
А то где читал что на японцах одинаковые.
У прулейт выхлоп не сильно отличается от европеек. Исключение только eWD. Колечки разные.

Мастера, собираюсь менять 2-ю прокладку (среднего глушителя спереди) 20695-8H310.
Вопрос - может есть сразу комплект с болтами, как в ноуте?
Вопров - пружинки одинаковые?
Что будет если болты при установке медной смазкой брызнуть?

Комплекта не встречал, все по-отдельности
Я при установке ни пружинки, ни болты не менял, не вижу в этом смысла
Болты, правда, прошел по резьбе плашкой...
nik5919 писал(а):
медной смазкой
хуже не будет

У нас с Painkiller после медной смазки, гайки стали откручиваться вместе со шпилькой.
Потом приваривали к пластине и ключом на 14 откручивали.